Placa de PARE parada obrigatória R-1

Placa de PARE R-1 utilizada para regulamentar a parada obrigatória nas esquinas ou cruzamentos em que haja grande risco de acidentes.

A placa parada obrigatória (R-1) tem como finalidade sinalizar ao condutor sobre a obrigatoriedade de parar seu veículo antes de cruzar ou entrar na pista ou via, em hipóteses de presença de riscos em potencial; possibilidade de ocorrência de acidentes; em interseções sem controle por semáforo; em locais com passagens de nível não semaforizadas; em vias transversais, entre outras.

Deve ser fixada no lado direito da via/pista, sendo colocada o mais próximo possível do ponto de parada dos veículos. 

Especificações:

• Esta placa está de acordo com os as normas ABNT e atende os requisitos do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (CONTRAN).

Tamanho:

• 50x50 cm - Utilizada em vias urbanas (cidades), condomínios e estacionamentos de velocidade de até 60 km/h (TAMANHO NÃO NORMATIZADO);
• 60x60 cm - Utilizada em vias urbanas (cidades), condomínios e estacionamentos de velocidade de até 60 km/h;
• 80x80 cm - Utilizada em rodovias rurais e estaduais de velocidade de 60 km/h até 80 km/h;
• 100x100 cm - Utilizada em rodovias estaduais e federais de velocidade de 80 km/h até 120 km/h.

Material:

• ACM 3mm com refletivo grau comercial: Linha econômica de ótimo custo-benefício, chapa de alumínio composto ACM 3mm (ABNT NBR 16179), verso em cor preto fosco e frente revestida de película refletiva grau comercial (aspecto liso) durabilidade aproximada de 3 anos em ambiente externo.
• Aço #18 com refletivo prismático: Linha normatizada de alta qualidade e durabilidade, chapa de aço #18 (1,25 mm) galvanizada (ABNT NBR 11904), verso em cor preto fosco e frente revestida de película refletiva grau engenharia prismática (aspecto colmeia) (Tipo I ABNT NBR 14644), durabilidade aproximada de 7 anos em ambiente externo.

Utilização:

A placa R-1 de parada obrigatório deve ser utilizada quando for realmente necessário a parada de veículos, sendo insuficiente ou perigoso demais apenas diminuir a velocidade. Confira abaixo outras situações que é obrigatório a utilização da placa de PARE:

1. Onde há grande risco ou ocorrência de acidentes;
2. Nas interseções sem controle por semáforo, em área que tenha grande número de interseções já semaforizadas;
3. Nas passagens de nível sem semáforo;
4. Em vias transversais, junto a interseções com vias consideras preferenciais, devido suas condições geométricas, de volume de tráfego ou continuidade física;
5. Em intersecções em que a via considerada secundária apresenta visibilidade restrita.

Posicionamento:

1. A placa de PARE R-1 deve ser colocada ao lado direito da via, o mais próximo possível do ponto de parada do veículo.
2. Em situações em que a via/pista apresenta condições ruins de visibilidade para a placa, a mesma pode ser repetido ou coloca à esquerda.
3. Em pistas de sentido único, com duas ou mais faixas de trânsito, recomenda-se o uso da placa de PARE em ambos os lados.
4. Quando a via secundária interceptar a via que tem preferência de passagem em ângulo agudo, a posição da placa R-1 deve ser tal que não gere dúvidas aos usuários.
5. Em vias urbanas (cidades), a placa de parada obrigatório deve ser colocada no máximo a 10,0m do prolongamento do meio-fio ou do bordo da pista transversal.
6. Em vias rurais (estradas), a placa deve ser colocada no mínimo a 1,5 m, e no máximo a 15,0 m do prolongamento do meio-fio ou do bordo da pista transversal.
7. A placa pode ser utilizada suspensa sobre a pista.

Cores:

• Fundo: Vermelho Refletivo
• Orla interna: Branco Refletivo
• Orla externa: Vermelho Refletivo
• Letras: Branco Refletivo
• Verso: Preto fosco

Ficha técnica: